Nhật Ký Tàu Điện Ngầm 2

Nếu vẫn sống, học hành và làm việc tại hà nội thủ đô Tokyo của Nhật phiên bản có lẽ bạn không hề lạ gì với hệ thống tàu điện ngầm Tokyo Metro trên đây. Hoàn toàn có thể bạn đang quen với vấn đề chuyển tàu, hay là không còn nhầm lẫn khi phân minh giữa các tuyến tàu cùng nhau nữa, vậy nên công ty chúng tôi tạm thời sẽ không còn đề cập tới những chuyện bởi thế ở đây. Cụ vào đó, trong bài viết này, các bạn sẽ có thời cơ khám phá đa số điều thú vị xung quanh khối hệ thống tàu năng lượng điện ngầm Tokyo Metro từ biện pháp quy định màu sắc các con đường tàu, cho đến âm thanh của mẫu thẻ Pasmo! thuộc đọc với xem xem tất cả bao các điều các bạn đã biết rồi nhé!

Về Tokyo Metro

Tokyo Metro là khối hệ thống tàu điện ngầm của trung tâm tp Tokyo do công ty tàu năng lượng điện ngầm Tokyo vận hành. Tokyo Metro gồm 9 tuyến đường sắt là Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Nanboku và Fukutoshin, lâu năm 195.1km chạy qua 180 nhà ga chính giữa thành phố với một số khu vực ngoại thành.

Bạn đang xem: Nhật ký tàu điện ngầm 2

Tiền thân của người sử dụng tàu điện ngầm Tokyo là tập đoàn vận mua cao tốc Teito (còn được hotline là “Tập đoàn Đường xe điện ngầm”). Sau thời điểm được thành lập tập đoàn này đã gần kề nhập với 2 công ty quản lý tuyến đường sắt Asakusa – Ueno được gây ra trước đó (một phần của tuyến đường Ginza ngày nay) và thường xuyên cho tạo ra thêm 8 tuyến đường sắt khác từ thời điểm năm 1954 – 2008.

Là khối hệ thống tàu điện ngầm chủ yếu chạy trong khu vực trung tâm thành phố nên tỷ lệ người thực hiện lúc nào cũng cao. Dù các bạn đến Tokyo để đi du lịch, hay đã sinh sống, tiếp thu kiến thức và thao tác làm việc tại đây thì chắc chắn rằng là bạn đều đang phải áp dụng tuyến tàu điện ngầm này.

Màu sắc các tuyến tàu của Tokyo Metro được quy định như vậy nào?

Nếu xem xét kỹ bạn sẽ nhận ra mỗi đường tàu của Tokyo Metro đều sở hữu một ký kết hiệu và một màu sắc đặc trưng riêng. Hầu hết ký hiệu và color này được thể hiện rõ trên đều tấm bạn dạng đồ hướng dẫn lối đi, biển chỉ dẫn trong đơn vị ga cùng đó cũng chính là màu sắc được in vào những con tàu. Vậy ví dụ ký hiệu và màu sắc của 9 tuyến tàu Tokyo Metro như thế nào và tại sao chúng lại được hiện tượng như vậy, hãy xem thêm tiếp nội dung dưới để kiếm tìm câu trả lời nhé!

Việc đưa ra quyết định đánh dấu color cho các tuyến mặt đường của Tokyo Metro được bước đầu vào năm 1970. Trên thời đặc điểm này Tokyo Metro bắt đầu chỉ bao gồm 5 tuyến tàu là Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai và Chiyoda. Toei Subway bao gồm 2 tuyến tàu đang chuyển động là Asakusa, Mitaka và cả hai đều sẽ có màu sắc riêng. Dựa trên điều đó, “Tập đoàn Đường xe năng lượng điện ngầm” quyết định khắc ghi cho các tuyến tàu của Tokyo Metro sẽ giúp đỡ hành khách có thể dễ dàng sáng tỏ khi dịch chuyển hơn.

Màu sắc các tuyến con đường của Tokyo Metro được tuyển lựa dựa trên tiêu chuẩn không trùng với màu sắc của Toei Subway và nhà trương chọn những tone màu sắc sáng để dễ nhấn biết. Màu sắc cụ thể của Tokyo Metro được chế độ như sau:

Tuyến Ginza:Màu camDựa bên trên màu xoàn sáng của đường tàu năng lượng điện ngầm Berlin U-Bahn sinh sống Berlin, Đức.

Tuyến Marunouchi:Màu đỏTrong vượt trình nghiên cứu và phân tích để desgin tuyến đường tàu Marunouchi, fan phụ trách đang đi đến Luân Đôn, vương quốc anh và trông thấy rất nhiều hộp dung dịch lá màu đỏ. Color này tiếp nối đã được đưa ra quyết định là màu chủ đạo của tuyến phố Marunouchi.

Tuyến Hibiya:Màu bạcLà màu sắc vốn tất cả của cái xe bằng vật liệu thép không gỉ thứ nhất được giữ lại nguyên.

Tuyến Tozai:Màu xanh domain authority trờiĐể rành mạch với những tuyến tàu phi thường ta sẽ sơn những đường kẻ màu xanh da trời lên tàu. Màu xanh da trời này cũng giúp xúc tiến đến một con tàu có gia tốc cực nhanh.

Tuyến Chiyoda:Màu xanh lá câyCũng y hệt như tuyến Tozai, gần như đường kẻ xanh lá cây được tô lên tàu để phân minh với những cái tàu bằng vật liệu thép không gỉ khác. Ngoài ra, quận Chiyoda cũng là khu vực tập trung tương đối nhiều những vườn Nhật phiên bản và vấn đề này cũng khiến cho nhiều người địa chỉ đến màu xanh của con đường tàu.

Tuyến Yurakucho: màu vàngLà đường tàu được xây dựng sau khi có lao lý về các vạch kẻ màu cho tàu. Đây là màu sắc được chọn lựa để tránh trùng lặp và tiện lợi phân biệt. Ngoại trừ ra, Yurakucho cũng là nơi triệu tập nhiều khu kinh doanh, văn phòng công sở của thành phố. Màu quà tượng trưng cho những người trẻ và khu phố văn phòng vẫn được chọn làm màu sắc sắc hình tượng của con đường tàu này.

Xem thêm: Cách Nhân Biết Lan Hồng Minh Châu, Phi Điệp Hồng Minh Châu

Tuyến Hanzomon:Màu tím

Tuyến Fukutoshin: color nâuHai màu sắc này cũng rất được lựa chọn với tại sao để tránh đụng hàng và dễ dàng phân biệt.

Tuyến Nanboku:Màu xanh ngọcDọc tuyến đường này có khá nhiều vườn cây, có lẽ rằng điều kia cũng khiến cho người ta ảnh hưởng đến màu xanh lá cây ngọc.

Âm thanh của thẻ Pasmo

Thẻ Pasmo là thẻ thanh toán giao dịch do công ty đường sắt Tokyo Metro vạc hành. Nếu như bạn thử lắng tai kỹ một chút bạn sẽ phát hiện ra hầu như âm thanh khác nhau của mẫu thẻ này lúc đi qua khu vực cửa thẩm tra vé.

Trong trường vừa lòng chỉ gồm một giờ đồng hồ “bíp” ngắn tức là bạn đang thực hiện vé tháng định kỳ. Còn trường hợp có 2 tiếng “bíp-bíp” kéo dãn dài thì có nghĩa là bạn dường như không sử dụng vé tháng định kỳ. Hình như thì tùy một trong những nơi, sẽ sở hữu những music khác được cài đặt như lúc hạn của vé mon vượt quá 14 ngày nếu trải qua cửa rà soát vé các bạn sẽ nghe thấy giờ đồng hồ “bíp”, còn giả dụ trong 14 ngày sẽ là “bíp-bíp”. Trường hợp không áp dụng vé tháng định kỳ, ví như số tiền sót lại trong thẻ trên 1000 yên sẽ sở hữu được tiếng “bíp”, còn nếu dưới 1000 yên đã là “bíp-bíp-bíp”.

Chắc hẳn đó là lần đầu tiên bạn đọc được vấn đề đó đúng không? Hãy thử để ý lắng nghe trong lượt tới lúc đi tàu với kiểm chứng xem tin tức ở trên có đúng không ạ nhé!

Tất cả các ga bao gồm từ “chome” (丁目) trong thương hiệu đều nối liền với một số lẻ

Trong 180 nhà ga Tokyo Metro trải qua có tất cả 6 công ty ga cơ mà trong tên thường gọi có từ bỏ “chome” và toàn bộ 6 công ty ga này đa số đi cùng một số lẻ. Không tin chúng ta có thể đối chiếu với những chiếc tên dưới đây:Aoyama-icchome (青山一丁目駅)Ginza-icchome (銀座一丁目駅)Roppongi-icchome (六本木一丁目駅)Yotsuya-sanchome (四谷三丁目駅)Hongo-sanchome (本郷三丁目駅)Shinjuku-sanchome (新宿三丁目駅)

Tuyến tàu năng lượng điện ngầm cổ độc nhất vô nhị Nhật bản và vững chắc nhất thủ đô: Ginza

Mặc cho dù Tokyo Metro mãi năm 1941 bắt đầu được thành lập, cơ mà tuyến tàu năng lượng điện ngầm Ginza sẽ được desgin và kết thúc trước đó vào khoảng thời gian 1927. Đây được xem là tuyến tàu điện ngầm chủ yếu thức trước tiên tại Nhật Bản. Thời điểm mới được xây dựng, tuyến đường Ginza chỉ kéo dãn từ Asakusa đến Ueno. Tuy nhiên, thời nay tuyến tàu điện ngầm này đã được mở rộng với chiều nhiều năm từ Asakusa mang lại Shibuya, đi qua tất cả 19 công ty ga.

Mặc mặc dù cho là tuyến tàu năng lượng điện ngầm nhiều năm nhất Nhật bạn dạng nhưng không vì thế mà ta rất có thể coi thường sức khỏe và độ bình yên của đường Ginza, đặc biệt là những khi xảy ra thiên tai như động đất hay mưa bão. Lý do phân tích và lý giải cho vấn đề đó đó là tuyến đường Ginza phần đông chỉ chạy bên dưới lòng đất. Chỉ có 1 quãng đường ngắn trường đoản cú Omotesando mang đến Shibuya là dịch chuyển trên mặt đất, tuy vậy so với những tuyến tàu khác ví như Marunouchi tuyệt Tozai thì quãng đường này không đáng kể. Điều này phần như thế nào giúp tuyến Ginza không bị tác động quá nhiều vì chưng thiên tai trên mặt đất như bão, mưa tuyết,…

Ngoài ra, còn một tại sao khác nữa, đó là tuyến Ginza không nối tiếp bất kỳ tuyến tàu nào khác. Nếu tiếp tục đi tàu điện ngầm bạn sẽ để ý thấy một số trong những tuyến tàu hay nối với những tuyến khác ví như Fukutoshin nối với Toyoko, tuyệt Hibiya nối cùng với Tobu. Việc hoạt động độc lập sẽ hỗ trợ cho tuyến Ginza ko bị ảnh hưởng, lờ lững tàu khi những tuyến tàu khác xảy ra trục trặc.

Từ những điểm lưu ý trên rất có thể thấy Ginza là con đường tàu bình yên và ít đủng đỉnh tàu nhất trong số tuyến tàu năng lượng điện ngầm sinh sống Tokyo. Nhưng vì tuyến này đi qua khu vực trung tâm Asakusa ~ Shibuya nên bạn khó lòng tránh ngoài cảnh chen lấn nếu lấn sân vào giờ cao điểm. Vậy phải hãy suy xét kỹ trước lúc lựa chọn địa điểm ở hoặc chỗ làm có áp dụng tuyến tàu này nhé!

Tokyo Metro có gì khác với Toei Subway

Hẳn không ít người nhiều lần lầm lẫn 2 khối hệ thống tàu này cùng với nhau, nhưng trên thực tế đây là 2 công ty đường sắt riêng biệt. đối với Tokyo Metro, Toei Subway có ít tuyến phố hơn với chỉ 6 tuyến đường là Mita, Shinjuku, Asakusa, Oedo, Toden với Nippori-Toneri Liner.

Tokyo Metro là con đường tàu năng lượng điện chạy xung quanh khu vực ga Tokyo cùng Hoàng cung. Nếu quan sát trên phiên bản đồ bạn sẽ thấy rõ các tuyến như Tozai, Yurakucho, Chiyoda, Hanzomon tạo ra thành đông đảo đường vòng cung vô cùng đẹp xung quanh Hoàng cung. Trong những lúc đó, Toei Subway lại triệu tập ở khu vực tuyến Oedo cùng ga Otemachi.

Điều này xuất phát từ kế hoạch xây dựng các tuyến tàu. Những tuyến mặt đường của Tokyo Metro được thiết kế để số đông người có thể hiểu được mối quan hệ giữa vị trí những tuyến mặt đường và quy trình xây dựng cũng khá được xây theo đúng ý tưởng đó. Trong khi đó, Toei Subway lại “muốn tăng số người sử dụng tuyến tàu vòng tròn Oedo” vị đó những tuyến tàu khác sẽ tiến hành xây dựng cùng với trung trọng tâm là tuyến Oedo này.

Trên đó là tất cả những tin tức thú vị xung quanh khối hệ thống tàu điện ngầm Tokyo Metro tại Nhật Bản. Nếu như bạn biết thêm điều gì nữa về khối hệ thống tàu năng lượng điện ngầm này đừng ngần ngại share với chúng tôi nhé!