Tốc độ tối đa của fz150i

Với kiến thiết hiện đại, đậm màu thể thao cùng khả năng quản lý và vận hành vượt trội, Yamaha FZ150i xứng danh là mẫu xe có tác dụng trỗi dậy ham cho rất nhiều ai đã, sẽ và chuẩn bị yêu loại xe côn tay đầy cá tính.

Bạn đang xem: Tốc độ tối đa của fz150i

Trong xu thế thị phần xe máy phổ quát đang sắp tới bão hòa, lối đi mới cho các hãng xe máy tại Việt Nam đó là phân khúc xe côn tay giá tốt đang lên ngôi. Nắm bắt được xu cụ đó, Yamaha luôn luôn biết chớp lấy thời cơ để lấy ra phần lớn mẫu xe mang tính chất tiên phong.

Còn nhớ vào thời điểm năm 2009, phiên bạn dạng Exciter côn tay được Yamaha ra mắt đã làm cho sống lại niềm đam mê đang âm ỉ cháy trong thanh niên thời bấy giờ. Và vào khoảng thời gian 2011, niềm tê mê ấy vẫn thật sự tỏa nắng rực rỡ khi phiên bản Exciter 2011 ra đời với những tăng cấp đáng giá chỉ nhưthiết kế thể thao,hộp số 5 cấp, bánh sau kích thước lớn. Và ngay lập tức, chủng loại xe này gần như “một mình, một cõi” trong phân khúc thị phần xe côn tay giá chỉ rẻ.

Câu trả lờiFZ150i của Yamaha còn hơn hết những gì người sử dụng mong đợi

Tuy nhiên, sau 3 năm có mặt trên thị trường, quý khách hàng ở vn lại khát khao có một phiên bản Exciter nâng cấp, mạnh mẽ hơn, nhanh hơn cùng “ngầu” hơn nữa.Và câu trả lời của Yamaha còn hơn cả những gì quý khách hàng mong đợi. Mẫu naked-bike FZ150i khỏe mạnh hơn, nhanh hơn với “ngầu” hơn theo đúng mong ước ao đã được trình làng.

FZ150i được Yamaha nhập khẩu trực tiếp từ bỏ Indonesia, xe pháo được trang thụ động cơ SOHC 149,8 phân khối xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, có năng suất 16,4 sức ngựa tại vòng tua lắp thêm 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực to 14,5 Nm trên 7.500 vòng/phút thuộc hộp số 5 cấp. Giá nhỏ lẻ đề xuất mà Yamaha chỉ dẫn cho chủng loại xe này là 67,5 triệu đồng.

Thiết kế đậm chất thể thao

Vốn danh tiếng trên quả đât về các chiếc xe thể dục phân khối lớn, do đó những mẫu xe đồ vật ở phân khúc cỡ trung bình của Yamaha rất nhiều đều được vận dụng những tay nghề sản xuất tinh túy. Kiến thiết thể thao, phái mạnh tính, rượu cồn cơ táo bạo mẽ, bền bỉ, cảm hứng lái phấn khích, đó là những gì người dùng có thể cảm nhấn ở những mẫu xe mang uy tín Yamaha. Và mẫu naked-bike FZ150i cũng không nằm ko kể quy biện pháp đó.

Ngay từ ánh nhìn đầu tiên, FZ150i gây tuyệt hảo với đầu của xe hầm hố, bình xăng cơ bắp và đuôi xe không gồ gề đặc trưng của mẫu naked-bike. Ngoài ra, mâm xe 5 chấu kép 2 lần bán kính 17 inch cùng với lốp ko xăm kích thước lớn thuộc phanh đĩa ở cả hai bánh là đông đảo trang bị đáng giá mang đến mẫu xe cộ này. Chưa tạm dừng ở đó, FZ150i còn được trang bị giảm xóc trước dạng telescopic và sút xóc sau dạng solo monocross góp xe quản lý êm ái trên phố gồ gề và định hình khi chạy tốc độ cao.

Điểm khác hoàn toàn trên FZ150i chính là cụm công tắc phải không được lắp thêm nút bật-tắt đèn trộn mà nắm vào chính là nút bật-tắt cồn cơ, bởi vì vậy đèn pha luôn sáng dù buổi ngày hay ban đêm. Cụm công tắc nguồn trái gồm những nút còi, xi-nhan và chuyển đổi chế độ đèn pha-cốt và tất cả thêm nút nháy đèn xin vượt passing.

Đồng hồ hiển thị khá ấn tượng, với đồng hồ đeo tay vòng tua thứ dạng truyền thống, trong khi đồng hồ đeo tay tốc độ, lượng xăng cùng công-tơ-mét là đồng hồ điện tử được mô tả trên màn hình hiển thị LCD.

Xem thêm: Cách Tẩy Tóc Nhuộm Tại Nhà Để Bạn Trở Nên Cá Tính Nhất, 4 Cách Tẩy Màu Tóc Nhuộm Tại Nhà

Bình xăng 12 lít được mở bởi chìa khóa với nắp đậy có phong cách thiết kế như trên các dòng xe máy phân khối lớn. Im xe có thể tháo rời. Bên dưới là 2 móc treo mũ bảo đảm làm bằng nhựa ko liền với size xe cơ mà liền với ốp nhựa. Dưới yên xe còn có một hộp bé dại có thể đựng được áo tơi và các vật dụng nhỏ. Do FZ150i ko được vật dụng tay chũm sau mà áp dụng một gờ nhỏ được đằng sau đuôi xe nên những lúc dắt xe tốt nhấc xe cộ lên tất cả phần gây đau tay.

Yamaha FZ150i được thiết kế theo phong cách thể thao và lôi kéo như vậy thì liệu cảm hứng lái của một mẫu naked-bike 150cc có hấp dẫn như vẻ vẻ ngoài của xe hay không ?

Cảm giác lái phấn khích với đầy cuốn hút

Khi lần đầu thấy được FZ150i, cái xe khiến cho tôi có chút e dè, một mẫu naked-bike với dáng vẻ hầm hố dường như sẽ khó làm quen thuộc đây!

Ngồi lên xe, độ cao yên 790mm khiến một fan có chiều cao 1m70 như tôi vẫn hoàn toàn có thể hoàn toàn từ tin kháng 2 chân xuống đất. Nhảy chìa khóa, hệ thống đèn báo cùng đồng hồ thời trang vòng tua có trình diễn chớp nháy và quét vòng một bí quyết đẹp mắt. Chưa hết, trên màn hình trung tâm còn hiển thị dòng chữ “HI bro” đầy thân thiện.

Cảm giác phấn khích đã bước đầu nhen nhóm. Khẽ bấm nút khởi động, mẫu xe rung nhẹ cùng tiếng ống khói vang lên vơi nhàng dẫu vậy dồn dập chế tác sự bất ngờ và phấn khích. Bóp côn và vào số 1, tiếng “cạch” đặc thù khi vào số 1 của các mẫu xe côn tay vang lên một bí quyết nhẹ nhàng. Nhả côn và vặn vẹo nhẹ tay ga, mẫu naked-bike bao gồm trọng lượng gần 130kg của Yamaha gấp rút hòa vào dòng xe đang tấp nập trên đường phố sử dụng Gòn.

Ngay lần đầu vắt lái, FZ150i cho cảm hứng điều khiển thuận tiện và hoạt bát một biện pháp bất ngờ. Cùng với tay lái gọn gàng cùng tứ thế ngồi dễ chịu và thoải mái đã giúp loại xe len lỏi uyển đưa trong mẫu xe cộ đang bao vây tứ phía. Tuy nhiên, chúng ta phải bình thản kìm cương dòng xe vẫn trực chờ tăng tốc như mong mỏi vùng vẫy để thoát khỏi phố đông.

Nhanh chóng gửi xe tìm vị trí vắng vẻ, như chỉ chờ bao gồm thế, FZ150i nhanh chóng thể hiện sức mạnh và tốc độ của mình. Thốc ga và gãy số liên hồi, đồng hồ thời trang vòng tua ban đầu nhún nhẫy thuộc tiếng ống xả vang lên, loại xe gấp rút đạt vận tốc 40, 50 rồi 70km/h. Cảnh vật hai bên đường bước đầu nhòe đi vào tiếng ống khói đầy phấn khích cùng tiếng gió rít mặt tay. Dòng xe lại một lần nữa gây bất thần bởi khả năng tăng tốc tốt tuy vậy rất vơi nhàng chứ không hề “gắt gỏng” như trên Exciter.Thêm một chút ga nữa, tốc độ của FZ150i bây giờ đã là 90 km/h tuy thế xe vẫn đầm cứng cáp và hầu hết không có cảm giác bồng bềnh. Còn nếu không nhìn xuống đồng hồ chắc hẳn rằng sẽ khôn xiết khó nhận biết chiếc xe đang dịch chuyển ở vận tốc 90 km/h. Trường hợp trên Exciter, vận tốc tối đa được giới hạn mức 110-120 km/h thì bên trên FZ150i, mẫu xe này sẽ tiềm ẩn một tốc độ tối đa còn bất ngờ hơn nữa.

Giảm tốc độ và chuyển sang bài bác thử vào cua, tiến công lái và di chuyển trên mặt đường gồ gề. FZ150i ôm cua tay áo ở tốc độ 45 km/h một bí quyết mượt mà. Giảm xóc xe thao tác làm việc khá hiệu quả khi mang đến xe dịch rời trên gờ giảm tốc, xe phần nhiều không có hiện tượng văng đuôi mạnh.

Sau rộng 200 km kiểm tra FZ150i trên những tuyến đường đông đúc vị trí trung tâm TP. Hcm hay thử tốc độ của chủng loại xe này tại vùng ngoại ô, hộp động cơ 150cc và khối hệ thống làm mát bằng dung dịch của FZ150i hoạt động khá giỏi giúp xe không quá nóng. Mẫu mã xe này cũng chứng tỏ khả năng tiêu thụ nhiên liệu phải chăng khi sau 216 km demo nghiệm, xe tiêu tốn 5 lít xăng, tức khoảng tầm 43,2 km/lít. Một số lượng khá ổn trong điều kiện quản lý và vận hành hỗn phù hợp với một mẫu nake-bike 150cc có cảm xúc lái phấn khích vẫn đang còn trong quá trình rô-đai.

Kết luận

Với kiến tạo hiện đại, đậm màu thể thao cùng cảm hứng lái phấn khích, Yamaha FZ150i xứng danh là chủng loại xe làm trỗi dậy đắm say cho số đông ai đã, đang và sắp tới yêu loại xe côn tay đầy cá tính. Với thật không thực sự lời nếu nhận định rằng FZ150i có thể đáp ứng nhu yếu di chuyền mỗi ngày trên những tuyến phố đông đúc giỏi thỏa mức độ vùng vẫy trên nhưng tuyến đường Quốc lộ giữa những hành trình dài vào trong ngày cuối tuần. Với nếu như mức giá thành của FZ150i hoàn toàn có thể thấp hơn đôi chút so với số lượng 67,5 triệu đ mà Yamaha chỉ dẫn thì có lẽ rằng FZ150 sẽ tạo nên ra một hit thật sự trên thị phần xe đồ vật tại Việt Nam.