Cách lắp lò xo chân chống giữa xe máy

Tình hình là con xe của Em lâu lắm không tháo chân chống đứng. Hôm rồi Em tháo ra định vệ sinh cái chân phanh sau nhưng tháo chân chốn đứng không được, do bị gỉ sét giữa trục giữ và chân chống đứng nên không tài nào tháo ra được.Em đã thử xịt RP7 khoảng 1 tuần nay, 1 ngày xịt 1 lần nhưng đóng vẫn không ra. Em xin hỏi các Bác xem là còn cách nào thì chỉ Em với ạ.Chắc xe Em từ lúc lắp tới giờ chưa tháo ra lần nào luôn quá !

Bạn đang xem: Cách lắp lò xo chân chống giữa xe máy

win đen - tem rồng

nếu cố tình đục mạnh để lấy cây cốt giữa ra thì bác sẽ bị thêm một bềnh nữa là lệch khung , dở khóc dở cười. Kinh nghiệm của em là đem ra thợ hàn xì ( đèn khò Oxy - Axetilen) họ nghiêng xe, cắt cái ống sắt bao ngoài cốt trục thì mới tháo được chống giữa ra, sau đó sẽ làm lại ống khác đẹp như mới rồi lắp lại. Chân chống giữa lâu ngày bị bùn đất bám vào nếu không chịu khó vệ sinh thì sẽ bó cứng lại với nhau, dùng búa và đục đóng cả tuần nó cũng không ra đâu
win đen - tem tím
e cứ 1 tuần tháo ra 1 lần nên rất rễ
win đỏ - đèn vuông

Một điều rất rất quan trọng là cái truc và cái ống họ làm rất vừa vặn không có hở nhiều, Bác cứ cố **c thì cái đầu trục bị dập vô tình tạo thành đầu tán như đinh tán và vô phương rút ra. Bác thử dùng dũa để dũa đầu trục cho mòn lại và cho nhớt vào dùng **c có đầu nhọn cho ngay tâm trục mà **c ra thử xem sao. hôm trươc E cũng làm như vậy thấy ok. Chúc thành công! ây da Bác thuwin một tuần tháo giò giữa ra một lần, sức khỏe còn tốt ghê.
win đen - tem tím

Xem thêm: Các Cách Làm Cho Vùng Nách Trắng Sáng Vùng Da Thâm Dưới Nách

songthuan wrote:Một điều rất rất quan trọng là cái truc và cái ống họ làm rất vừa vặn không có hở nhiều, Bác cứ cố **c thì cái đầu trục bị dập vô tình tạo thành đầu tán như đinh tán và vô phương rút ra. Bác thử dùng dũa để dũa đầu trục cho mòn lại và cho nhớt vào dùng **c có đầu nhọn cho ngay tâm trục mà **c ra thử xem sao. hôm trươc E cũng làm như vậy thấy ok. Chúc thành công! ây da Bác thuwin một tuần tháo giò giữa ra một lần, sức khỏe còn tốt ghê.
giang_nq wrote:nếu cố tình **c mạnh để lấy cây cốt giữa ra thì bác sẽ bị thêm một bềnh nữa là lệch khung , dở khóc dở cười. Kinh nghiệm của em là đem ra thợ hàn xì ( đèn khò Oxy - Axetilen) họ nghiêng xe, cắt cái ống sắt bao ngoài cốt trục thì mới tháo được chống giữa ra, sau đó sẽ làm lại ống khác đẹp như mới rồi lắp lại. Chân chống giữa lâu ngày bị bùn đất bám vào nếu không chịu khó vệ sinh thì sẽ bó cứng lại với nhau, dùng búa và **c đóng cả tuần nó cũng không ra đâu
Con xe này Em mua về nó như vậy mất rồi. giờ tháo ra khó quá, phải chi trước kia có tiền mua win mới, để vệ sinh tuần tự và đều đặn như Bác Thu !
anhtienbimson wrote: Con xe này Em mua về nó như vậy mất rồi. giờ tháo ra khó quá, phải chi trước kia có tiền mua win mới, để vệ sinh tuần tự và đều đặn như Bác Thu !
Hồi trước xe của em cũng không tháo được chống giữa, phải đem ra thợ hàn xì xử lý như kiểu của bác giang_nq.Cái chống giữa còn bị bệnh mòn nữa, phải hàn đắp vào thì mới dựng thẳng được xe. Nếu không thì dựng đứng mà nó cứ nghiêng sang 1 bên như chống cạnh

Nếu tháo đựợc chân chống giữa thì hôm trước em đã lấy của cha duc67 rồi. Hic Hic...Chắc phải chơi bộ đèn khò xách tay loại chuyên phá máy ATM mới được.
Cái cần phanh đó Chú Thư. Anh không biết miền Nam gọi cái đó là gì.Mới tháo ra sáng qua. Phải khò lửa bằng bình gas mini. Cũng xong rồi, vệ sinh sạch sẽ, có điều cái trục **c đẽo nhiều quá, nó vênh váo, phải mài ngắn bớt đi, tới lúc cho vô lại nó không còn chỗ để gài cái chốt nữa.......nên......vứt chốt luôn và để vậy !